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商品の説明

4ストジャイロ・ホンダ系に使用できる柔タイプのセンタースプリングです。

注意：必ず駆動系セッティングが必要になります！
注意：ポン付けそのままでは効果が発揮できません！
4スト用は再加速性能向上のためにあえての逆巻きです。
効率的な考え方をすれば、ベルトが滑らない限りは負荷はできるだけ少ないほうがエンジン出力を有効に使えるということです。

※負荷が少なくなっておりますので、WRの重量に対する変化が大きくなります。
1.5g（3個）変えてしまうと変化が大きすぎてうまくセッティングできません。
※エンジンパワーによってはベルトが滑る可能性があります。

注意：必ず駆動系セッティングが必要になります！
注意：ポン付けそのままでは効果が発揮できません！

ご注意（免責）＞必ずお読みください

パッケージ開封済みの商品は返品できません。
※エンジンパワーによってはベルトが滑る可能性があります。

。ホンダ 純正】やわらかセンタースプリング - Cuby(カビィ。

純正より柔らかいタイプを使用することで、駆動系にかかる負荷を軽減します。ヤマハ対応 マジェスティS 社外品 ドリブンフェイス(後) クラッチ 駆動キット TOKUTOYO(トクトヨ)。バイク用スプロケット・パーツ (530-47T) リファレンス車名:。

駆動系の負荷が軽減されるということは、その分エンジンパワーをタイヤに伝える力が増えます。アールケー(RK) バイク用チェーン STEEL(スチール) 520XRE 100L。D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 428NZ-140RB G&B(ゴールド&ブラック) SDHピン加工 二輪 オートバイ用。

単純に短くして初期荷重を弱くしてしまうと、変速が進むにつれ堅くなってしまいますので、
バネ自体は弱くして自由長を伸ばして初期セット荷重は維持、柔らかく変速が進んでいくという設計にしております。アールケー(RK) ドライブチェーン 428R-XW 120L カシメジョイント スチール。D.I.D プロフェッショナル ノンシールチェーン スチール 98L 530NZ ヤマハ用 TX650 カワサキ用 Z250FT。
セッティングは0.5gずつ（1個だけ変える）行ってください。[ホンダ] ライブディオ純正プーリーカバー AF34/AF35 22110-GBL-700。【NO1541】モンキー/ゴリラ ドリブン(リア)スプロケット ゴールド 26T。

※高回転型のエンジン（9000～10000以上）ですと、変形する可能性があります。ヤマハ純正 XMAX250 CZD250-A用 Vベルト B74-E7641-00。[ホンダ] ライブディオ純正プーリーカバー AF34/AF35 22110-GBL-700。
※材質上サビが出ている場合がありますが、性能には影響ありません。KN企画 NMAX N-MAX NMAX125 NMAX155 TRICITY125 TRICITY155 トリシティー プーリー 補修 ノーマルプーリー。ホンダ PCX125 JF28 WW125EX/2A(J)/(対応純正品番:ドライブベルト):23100-KWN-901(対応純正品番:ウエイトローラー):22123-KWN-900:20ｘ15 18.0ｇ:6個(対応純正品番:スライドピース):22011-KWN-900 リペアキット CHRIS-DVRK-131。
注意：必ず駆動系セッティングが必要になります！
注意：ポン付けそのままでは効果が発揮できません！
※高回転型のエンジン（9000～10000以上）ですと、変形する可能性があります。YAMAHA［ヤマハ］ 純正品 マジェスティS/SMAX V-ベルト 2LD1(14-) Vベルト ドライブベルト。ベトナムヤマハ純正 CUXI100 キューシー１００ ドライブベルト Vベルト 1DW-E7641-00。
※材質上サビが出ている場合がありますが、性能には影響ありませんので返品できません。トリシティ―125 TRICITY125(MW125)［SE82J］ (2015/2016)(2CM9/N) / TRICITY125(MW125A)［SE82J］ (2015/2016) (2CMB/T) (対応純正品番：ドライブベルト):2CM-E7641-00 ウエイトローラー 20×12 10.0g 6個スライドピース リアペアキット CHRIS-DVRK-231